Wälz- u. Gleitlagerschmierung
Wälz- und Gleitlager sind Maschinenelemente, mit deren Hilfe Rotationsbewegungen von relativ zueinander bewegten Maschinen- und Motorenteile übertragen werden. Bei Wälzlagern rollt bzw. wälzt sich ein Zapfen oder ein diesen umschliessenden Stahlring auf Wälzkörpern, z.B. Kugeln, Rollen, Tonnen oder Nadeln, ab, die durch einen Käfig oder Korb in gleichem Abstand zueinander gehalten werden. Gleitlager hingegen halten die rotierenden Wellen durch Lagerschalen oder Führungen in vorgegebenen Bahnen. Hier liegt lediglich eine Gleitreibung vor. Die Lagerschalen werden durch den Schmierstoff getrennt. Einbaufertige Wälzlager bestehen aus einem Aussen- und einem Innenring (bei Axiallagern aus zwei oder drei Scheiben), in die Laufbahnen für die Wälzkörper eingearbeitet sind aus gehärtetem Stahl mit einer Vickers-Härte von etwa 700. Der Käfig ist aus weichem Material, z.B. Aluminium, Messing oder Kunststoff. Die Vorteile der Wälzlager bestehen im geringen Anlauf-Reibmoment.
Bei der Lebensdauerberechnung für Wälzlager wird eine ausreichende Schmierfilmausbildung im Wälzkontakt vorausgesetzt. Für die Schmierstoffauswahl sind nicht nur die Gesetzmäßigkeiten, sondern auch praktische Erfahrungen und die Empfehlung der Lagerhersteller zu beachten.
Prinzipiell sind in einem Wälzlager sowohl flüssige als auch feste Schmierstoffe einsetzbar. Die wichtigste Kenngrösse für die Entscheidung, ob Schmieröle oder Schmierfette eingesetzt werden sollen, bildet die Geschwindigkeit, die durch den sogenannten Drehzahlkennwert nD • dm in mm • min-1ausgedrückt wird. Dabei bedeutet nDdie Betriebsdrehzahl pro Minute und dmder mittlere Lagerdurchmesser als arithmetisches Mittel aus Aussenringdurchmesser und Innenringbohrung.
Eine Produktübersicht unserer Wälz- und Gleitlagerschmierstoffe finden Sie nachfolgend. Die hauptsächlich vorkommenden Kategorien der Einsatzbedingungen sollen Ihnen bei der Suche behilflich sein.
Bei der Auswahl der geeigneten Schmierstoffe für Ihre individuellen Einsatzbedingungen sind wir Ihnen gerne behilflich.
Hochtemperaturschmierstoffe
| HEVOLIT PE 280 | PTFE-Hochtemperaturschmierstoff |
| HEVOLIT PHS 20 | Extrem-Bereich-Schmierstoff |
| HEVOLIT KX 1 | Spezial-Lithium-Komplexfett |
| HEVOLIT SLMF | Synthetisches Spezialfett H 1 |
Langzeitschmierstoffe
| HEVOLIT PHS 20 | Extrem-Bereich-Schmierstoff |
| HEVOLIT KX 1 | Spezial-Lithium-Komplexfett |
| HEVOLIT G 3000 | High-Tech Schmierstoff |
| UNISYNT | Universal-Synthetikfett |
| BIOSYNT | Hochleistungs-Synthetikfett |
| HEVOLIT WS 800 | Sonder-Schmierstoff |
| HEVOLIT SLMF 2 | Synthetisches Spezialfett H 1 |
Wasserbeständige Schmierstoffe
| UNISYNT | Universal-Synthetikfett |
| HEVOLIT SCL 800 | Spezial-Calcium-Langzeitschmierstoff |
| HEVOLIT WS 800 | Sonder-Schmierstoff |
| HEVOLIT KX 1 | Spezial-Lithium-Komplexfett |
| BIOSYNT | Hochleistungs-Synthetikfett |
Hochdruckbeständige Schmierstoffe
| HEVOLIT KX 1 | Spezial-Lithium-Komplexfett |
| HEVOLIT WS 800 | Sonder-Schmierstoff |
Mehrzweckschmierstoffe
| HEVOLIT KX 1 | Spezial-Lithium-Komplexfett |
| HEVOLIT PHS 20 | Extrem-Bereich-Schmierstoff |
| HEVOLIT G 3000 | High-Tech Schmierstoff |
| HEVOLIT SCL 800 | Spezial-Calcium-Langzeitschmierstoff |
| HEVOLIT WS 800 | Sonder-Schmierstoff |
| HEVOLIT SLMF 2 | Synthetisches Spezialfett H 1 |
| HEVOLIT LMF 2 | Lebensmittelschmierstoff H 1 |
| UNISYNT | Universal-Synthetikfett |
| BIOSYNT | Hochleistungs-Synthetikfett |
| VOLULIT A 8 | Spezial-Mehrzweckfett |
| VOLULIT BA 2 | Bio-Schmierstoff |
| VOLULIT EP 1 | EP-Mehrzweckfett |
| VOLULIT G 27 | MOS²-Mehrzweckfett |
| VOLULIT 620 | Mehrzweckfett mit Grafit |
Inertschmierstoffe
| HEVOLIT PE 280 | PTFE-Hochtemperaturschmierstoff |
Fließfette
| VOLULIT FT 00/000 | EP Fließfett |
| VOLULIT BAF 00 | Biologisch abbaubares Fließfett |